その秘密とは・・・

もう夏の季節に近づいているのか、毎日がとても暑いです。

そんな暑い中でも｢SGT-EVORA｣に乗って走っているドライバーさんは、どのようにして暑さを凌いでいるのでしょうか。今日はそんな秘密についての裏話をしたいと思います。

実は｢SGT-EVORA｣にはエアコンが付いています。

ただし、一般的な車に搭載されているエアコンとは一味違います。

まず市販されている車は、基本的にエンジンでエアコンのコンプレッサーを駆動していますが、｢SGT-EVORA｣の場合は、ドライブシャフトで駆動しています。

まとめると車体の前にあるのではなく、後ろにあるのです。

なぜドライブシャフト駆動なのか。レーシングカーのエンジンは市販車のエンジンと比べて、回転変動が激しく、コンプレッサーにとって非常に厳しい使用条件となってしまうためです。この方法では、車が止まっている上体では冷たい風は出ませんが、信号待ちや渋滞が｢基本的に｣ないレースでは、問題ありません。

また、エアコンでの冷やし方も違い、市販車のように車内全体を冷やすのではなく、シートとヘルメットに冷気を導入して、ドライバーを直接冷やしています。

車内に断熱材がなく、また一人乗りであるレーシングカーにとっては最も効率的な冷やし方なのです。

ちなみに｢SGT-EVORA｣で使用しているシートは、ムーンクラフトで開発・製造したオリジナルシートで、これまで多くのレーシングカーで採用されてきた実績のあるシートです。

｢速い車を造る｣ことももちろんですが、｢ドライバーが速く走らせられる環境｣を作ることもレーシングカー造りには非常に大切なことなのです。エアコンとパワーステアリングは、SGTマシンには必需品となりつつあります。

｢SGT-EVORA｣と市販車、車の用途が違いますが、エアコンは付いているものですね！