2016年12月

【LCI Limited】 TOKYO AUTO SALON 2017 出展情報

2017年1月13日(金)から15日(日)に開催されます世界最大級のカスタムカーの祭典「TOKYO AUTO SALON 2017」。   英国スポーツカーメーカー「LOTUS」の日本の正規インポーター、エルシーアイ株式会社さん。 そのエルシーアイ株式会社さんがTOKYO AUTO SALON 2017に、「3-ELEVEN」、「LCJ-EXIGE SPORT 350」、「ELISE SPORT 220」の3台を出展します。 &nbs… [続きを読む]

2017年カレンダー!

2016年もいよいよ残りわずかとなってきました。 少し前の話ですが12月の上旬、2017年版のカレンダーが届きました。     昨年に引き続き今年も「SGT LOTUS EVORA」盛り沢山です。 毎年同じことを思ってしまうのですが、今回のカレンダーも非常にカッコ良く出来上がっていますね!! お世話になっていますお客様・関係者様等々へ配らせていただいています。 [続きを読む]

YURASTYLE ゴルフパター

高機能眼鏡のアイメトリクスさん。 顔を3D計測し立体採寸したデータを基にオーダーメイドで高機能眼鏡を提供しています。 アイメトリクスさんの緻密な素材加工技術をゴルフパターに応用して、スペックフルオーダーのワンオフモデルとして「MERGE(マージ)」は誕生しました。   そのゴルフパターの「MERGE」にYURASTYLEデザインモデルが登場。 「MERGE – model type P-02」としてYURASTYLEがライ… [続きを読む]

カーズ東海ドリーム28 チーム忘年会

SUPER GTでEVORAを駆って参戦しています、カーズ東海ドリーム28チーム。 先日、チームのドライバー・スタッフ・関係者参加の忘年会が行われました。     忘年会内のビンゴ大会では、今回参加したムーンクラフト社員は見事にダイソンの掃除機!? ・・・ではなく、ダイソンの高級ドライヤーを獲得したそうです。 掃除機ではないのですが、ダイソンのドライヤーもなかなかの高性能だったと伝わってきました。    … [続きを読む]

ウイングの不思議?

レーシングカーではダウンフォースを稼ぐためにウイングが必需品となっていますが、いったいどのような翼型を使えばよいのでしょうか?また、たくさんの翼型がありますが、どのような違いがあるのでしょうか?   弊社の風洞実験室では、今まで数多くのウイング付き風洞モデルの風洞実験を行ってきましたが、これらの問いに対しては、レーシングカーに適したウイングがいくつか存在し、また翼型により性能の差があることを実験で確認しています。近年、3Dモデリングの… [続きを読む]

【LCI Limited】LOTUS CUP JAPAN 第6戦レースレポート

「LOTUS Cup Japan」、2016年シーズン最終戦が12月3日(土)、静岡県・富士スピードウェイで開催されました。 今シーズン、富士でのレースは3回目。 シーズン締めくくりのレースにクラス1は10台、クラス2が1台、クラス3が2台と、合計13台のエントリーしました。   SUPER GTでEVORAのドライバーも務めます、加藤寛規選手の総評コメントです。 「本当に皆さんのレベルが上がっていますね。長谷川選手とのバトルでも、一… [続きを読む]

境界層を制御する!!!

自動車の風洞実験で重要な項目の一つに、地面相似の実現があります。床下の流れを実走行の状態に近いものにする必要があります。 具体的にいうと、固定されたモデルに対して、モデルの下にある地面が相対的に動き、かつその流れの分布については実走行と同じ一様な風速分布である必要があります。地面をモデルに対して動かす装置としてムービングベルトは前回、ご紹介しました。そして、床下流れ、特に床面付近の高さ25mm以下の領域の速度分布を一様にする方法の1つに今回説明… [続きを読む]

「JAPAN LOTUS DAY 2017」開催決定!!

2017年4月2日(日)、富士スピードウェイ・メインコースにて、「JAPAN LOTUS DAY 2017」が開催されることが決定しました。   7回目を迎えるジャパン・ロータスデー。 年に一度、全国各地からロータスオーナー、ロータスファンが集結する一大イベントとして、今では世界中のロータスファンが注目するほどのイベントに成長しました。   今年4月の「JAPAN LOTUS DAY 2016」は雨天の中での開催。 一時は、… [続きを読む]

英誌「Racecar Engineering」 MotherChassis特集!

少し前の記事にはなってしまうのですが、イギリスの自動車雑誌「Racecar Engineering/レースカーエンジニアリング」。 そのWEBページにて、SUPER GT GT300クラスのマザーシャーシが特集されています。 もちろん、その中には SGT LOTUS EVORA についてのページもあります。 英文の記事になってしまうのですが、よろしければご覧ください。 (「GT300 Mother Chassis」の記事のトップページについては… [続きを読む]
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