第9回　フィアット・ムルティプラ (Fiat Multipla)

さて皆さん、ここはどこでしょう？（ヒント・東京都内だよ） 　 まず全体的な印象としては、何よりも特異というか意表をついたスタイリングに驚かされるよね。そして、クルマ自体のカタチもそうだけど、もっとビックリさせられるのは、これがフィアットから実際に販売されているということだよ。例えば、トヨタはこういうマルチパーパス・ビークルというジャンルのクルマを、（ちょっと大げさだけど）星の数ほど出しているから、この前乗ったサイファみたいなクルマが存在できるというのはわかるんだ。 でも、フィアットの場合、このムルティプラはかなり会社の根幹を成しているクルマの1台だと思うんだよね。もちろん商用車としてのデリバンのような車種はフィアットの中にもあるんだけど、このクルマはそれなりに数を売らなきゃいけないはずなんだ。ヨーロッパのメーカーは、日本みたいに「ディーラーのための数増やし」的な車作りはしていないからね。そう考えると、フィアットがこのムルティプラのスタイリングにかける真剣さは、サイファに比べるとケタ違いだよ。サイファは一言でいえば「キワモノ」なんだよね。荷物がいっぱい積めるわけじゃないし、人がたくさん乗れるわけでもない。ただ変わった格好をしているワケでしょ。でもこのクルマは、６人がちゃんと乗れて、スペースユーティリティをきちっと計算して、マルチパーパスな使い方もできるようにして……ということをしっかり考えて作られている。

【左】車検マークとルームミラーがセンターにないのがわかる。ワンボックスなどのフロント３列シート採用のクルマの場合、後方を見ようとすると、中央に座ったやつのツラばっかり見えちゃうんだよ。それをちゃんと考えて、やや右にオフセットして付けてあるのは、良くできてるなと思う。6個 並んだランプ類は、一番上がハイビーム、真ん中がロービーム、下がフォグランプという組み合わせ。違う場所に配置されたそれぞれのランプが、単一の機能を持っているというのも面白いよね。通常ならボンネットの先端に付くカンパニーアイデンティティ・マークが、アッパー・キャビンのハイビーム用ランプの中央に付いているのも、このクルマならではの手法だね。「レレレのおじさん」の耳に良く似たサイドミラーも特徴的だ。全体に丸く見えるこのクルマも、こうしてみるといかにスクエアなのかがわかる。 【右】サイドウィンドウは全部下がりきらない。これでいっぱいです。いかにウィンドウが上いっぱいまであるかが良くわかるよね。それから基本的に、前も後ろも、オーバーハングはかなり小さいんだよ。